「自動運転」の記事

ゼンリン（9474）は住宅地図とカーナビ用地図データの会社。2026年3月期は売上高642.8億円・営業利益35.0億円で、今期は10月に営業利益予想を22億円へ下方修正。5事業の稼ぎ方、DMPとの関係、競合、DOE5%の配当と利回り4.94%（10月30日）を解説。

小糸製作所（7276）はヘッドランプで国内約6割・世界約2割の首位（会社説明）。2026年3月期は営業利益514億円で増益もLiDAR・中国事業の減損で純利益165億円。ADBの拡販、トヨタとの関係、還元策、スタンレー電気との違い、株価指標を解説。

宅配便は2024年度に50億3,147万個、宅急便・飛脚宅配便・ゆうパックの3便でトラック輸送の宅配便の約95%を占めます。2024年問題の制度、個数×単価と人件費・委託費の稼ぎ方、ヤマトHD・SGHD・日本郵政など関連10社の立ち位置と事業規模を解説します。

2026年3月の国内カーシェアは車両85,312両・会員539万人で、車両の77%をタイムズカーが占めます。Anycaやホンダの撤退が続く理由を駐車場と稼働の収益構造から読み解き、パーク２４など関連10社の立ち位置と事業規模を解説します。

ダイナミックマッププラットフォーム（336A）は自動運転向け高精度3次元地図の専業。2026年3月期は売上高56.9億円・営業損失18.8億円。AI学習向けの法人ライセンスが伸び、ライセンス型売上は2.2倍に。GM依存、財務制限条項への抵触、ゼンリンなど競合との違いを解説。

日本信号（6741）は鉄道信号・自動改札機・ホームドア・交通信号のメーカー。2026年3月期は売上高1,140.7億円・営業利益117.0億円で過去最高、受注残1,333億円。政策保有株の売却益、GoA2.5自動運転、京三など競合、PER9.5倍・PBR0.96倍を解説。

自動運転タクシーは米国でWaymoが週50万回超を運行し、東京ではGO・Waymo・日本交通が2027年中に完全無人の商用運行を始め、段階的に100台規模に増やす計画です（2026年9月発表）。許可と事故時の責任、海外勢の赤字と事故の教訓、関連8社の事業規模を解説。

自動運転のレベル4は2026年6月時点で全国11か所で実装。政府は2030年度に自動運転サービス車両1万台を目標に掲げます。レベル0〜5と制度、自家用車・バス・トラック・タクシーの現在地、半導体や地図など関連15社の立ち位置と事業規模を解説します。

ティアフォー（593A）は自動運転OSS「Autoware」を主導する東証グロース上場企業。3つのサービスの稼ぎ方、2026年9月期予想の売上84.8億円・営業損失112.4億円と補助金の構造、上場資金の持ち時間、Waymo等との競合を一次資料で解説。

フィジカルAIは生成AIを現実世界のロボットに実装する次世代技術。政府は2040年度までに官民10.5兆円を投じる方針。NVIDIA連携で加速する日本のロボット大手からサプライチェーンの要まで、関連12銘柄を投資家目線で解説します。